天价小区车位让人“瑟瑟发抖”禁止“只售不租”能否缓解停车难

5月23日广州市住建局官网发布《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理办法》以下简称《管理办法》并规定从23日起实施。

其中明确规定建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要不得以“只售不租”等名义拒绝提供停车服务等要求业主每购买一套房屋只能相应购买一个车位或车库等。

《管理办法》进一步明确了业主购买小区车位的规范并保障了业主在小区的停车权利。但在车位资源愈发紧张的超大城市里业主们就在家门口停车的美好祈愿真的能够实现吗记者走访市内多个小区对话多名业主试图勾勒出文件热议背后的城市停车难现实图景。

1、现象诸多小区车位“只售不租”

广州天河区兰亭盛荟小区有728套住宅883个车位以前业主停车并不难。但最近一段时间因为停车位出售和租金提高不少业主只好在小区外寻找停车位。

今年年初兰亭盛荟小区贴出车位出售通知883个车位全部出售每个车位公示价格为80万元。停车位的租金也大幅度提高由购房合同中每月550元上涨至1200元。

“租金上涨就是变相的逼迫业主购买停车位。”业主陈女士说如果不购买车位也不交月租就得交每小时5元的停车费。因此她和很多业主一样在小区外寻找车位停车。

通过提高租金的方式促使业主购买车位变相实现停车位“只售不租”的目的这样的事情并非孤例。

在广州不少小区则明确表示停车位“只售不租”。此前就有媒体报道2015年广州越秀区珠光·小北御景花园贴出的车位销售通知宣称“只卖不租”。出售100多个车位价格让人乍舌当时价格最低的为75万元最高的达到了110万元。

2、争议“天价”车位频频刷新人们认知

停车位越发紧俏小区“天价”停车位事件时有发生数十万乃至上百万元停车位价格不断刷新人们的认知。

今年初一则告示让天河星作花园业主们炸开了锅。

据业主介绍今年2月底有业主在业主群里上传了一张疑似小区车位租售方案和价格表上面显示小区地下车库车位将于2019年6月开售临租为6元小时12小时封顶车位物业管理费为150元月。令人吃惊的是价格表上的售价明细小区车位建筑面积约为12-14平方米总价却要77-90万元单价为6.5万-7万元平方米。其中一个子母车位售价高达139万元。

据悉小区在售单位为80-125平方米单价为5万元平方米。由此可见车位单价比房子的还要贵。尽管此后遭到业主的强烈反对物管撤回公告但有关高价停车位、“天价”停车位的争议从未断绝。

2018年10月广州海珠区的富基广场的楼盘贴出的地下车位销售方案出售146个车位面积在8-13平方米不等售价为100-120万个。其中一个面积仅有8.91平方米的车位公示价却高达120万元折合单价约13.5万平方米。

天河区凯旋新世界出售580个产权车位其中一个12.5平方米的车位售价175万东风广场发布车位出售通知出售43个车位每个停车位售价均为130万元广州天河顶级豪宅侨鑫汇悦台最贵的一个13平方米车位总价高达198万相当于15万元平方米……

记者了解到广州市相关法律法规更明确了住宅停车场定价应通过双方协商决定不得随意提价。2018年10月施行的《广州市停车场条例》规定未按照住宅停车场议价规则的规定进行协商议价的建设单位、停车场经营者不得制定、提高机动车停放服务收费标准。所在地的街道办事处、镇人民政府应当对协商过程进行指导和协调。

有停车场协会人士告诉记者尽管有相关文件指引但没有明确细则停车位服务价格以及销售价格的问题仍然比较模糊。多数小区并不是因为没有停车位而不租而是卖一个车位的价钱相当于车位数十年的租金。这种情况下开发商为了尽快回笼资金进行再投资显然是不愿意往外租车位。

3、探因停车供需矛盾仍有待解决

车难、停车贵助推了小区车位的价格问题的背后是机动车与停车位的供需矛盾愈发凸显。

广州住宅小区停车难、停车贵问题由来已久。此前公开的一组数据显示2016年底广州机动车与停车位比例仅为1∶0.3而住宅类停车位更是只有35.3万个车位具有稀缺性和一定的垄断性及不可选择性。

广州市政协有关人士介绍截至2018年6月广州市籍机动车保有量255万辆其中中小客车208万辆。此外还有大量外地车辆。目前全市的停车位数量还没有明确的统计数据但从夜间停车绝大部分车辆“有位可停”的实际情况看全市实际泊位数可以达到200万以上。按此推算广州市停车位与中小客车比接近11与城乡建设部《城市停车设施规划导则》要求的1.1—1.3倍之间有一定差距。这个差距导致很多车主颇有微词。

广东省消委会此前发起的“广州地区住宅小区停车收费服务调查”显示近八成受访者反映住宅停车“供需矛盾非常突出”约九成受访者反映实施市场定价后停车费大幅上涨。其中逾六成受访者反映涨幅超过50三成半反映涨幅超100。

家住天河区新世界东逸花园的陈小姐对记者表示“自2014年住进这个小区起我就没有在小区停车位停过一次车。”

她表示就车位配套来说小区的标准在广州市中心来说还是比较高的一类楼盘大约是1户配1.5个车位。不过楼盘在开卖时不少业主由于有多辆汽车需要停放往往便购买了两个甚至三个车位。

供求关系的失衡造成了停车位的极度紧张。

“现在我就只能是到旁边停车位相对充裕的小区去租一个不过这样也造成路途较远等多种麻烦”陈小姐苦笑着说“我们小区购买车位的业主都是自用的几乎不可能放出来租。我住这里已经5年了现在还在物业那排着队眼巴巴地等车位放租呢”

广州市住建局违反“一房一库”将依法处罚

24日广州市住建局发布关于《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理办法》以下简称《管理办法》的政策解读对《办法》相关内容予以进一步明确。

政策解读再次明确了“每套房只能买一个车位”的规定。车位车库租售应当首先满足建筑区划内业主需求车位、车库数量未超过本建筑区划内房屋套数的只可向建筑区划内业主销售每购买一套房屋只能相应购买一个车位或车库。

对于权属人除建设单位外转让车位给已在本建筑区划内购买了与所购房屋相同套数的车位的业主的需将拟转让情况在建筑区划内的出入口、公示栏等显著位置公示并公证公示期不少于7天。公示期间本建筑区划内业主可要求在相同条件下优先购买。

《管理办法》还规定建设单位在出租或出售车位前应制定租售方案。车位租售方案和相应的产权证明文件应在建筑区划内的出入口、公示栏等显著位置公示公示期不少于30天而且还需要对公示情况进行公证。

广州市住建局有关负责人表示将加强对房地产开发项目规划用于停放汽车的车位、车库出售和出租情况的监督管理。对未按上述规定租售车位、车库的建设单位将严格按照《广州市房屋交易监督管理办法》、《广州市停车场条例》相关规定处理。

------摘自停车网