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2021私家车“年检新规”!有这种情况一律过不了!赶紧自查

浏览 :53次   更新时间:2021-10-16

  一提起年检,许多车主脑海中就会冒出一个词,麻烦!本来就很严格的上线检测,今年又新增了一条关于轮胎检测的规定,新标准将更加严格,想要提高一次性通过率的赶紧来看看~

1、花纹深度低于1.6毫米,年审无法通过。

  《机动车安全技术检验项目和方法》规定:乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6mm,轮胎胎面磨损标志应可见。这意味着对轮胎花纹深度作了强制性要求,在车辆年检过程中,需要用轮胎花纹深度计测器进行测量,不符合以上规定的乘用车将不予通过年检。

2、如何判断花纹深度? 

  可依据“轮胎磨损标记”进行判断 。每条轮胎在出厂前,工厂都会在轮胎两侧胎肩上用印模印出“△”,它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。作为车主,如果发现胎面橡胶花纹块磨损到与突起的磨损标记相同的高度时,就应该要立即更换轮胎了。

3、轮胎年检其他注意事项

  ① 同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎,轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固;

  ② 轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。

4、如何正确保护轮胎

  要想保护轮胎,延长轮胎的使用寿命,养成良好的用车习惯是必不可少的。

  ① 避免原地打方向

  原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上,造成轮胎局部严重磨损,缩短使用寿命。

  ② 避免撞击路肩和陷入坑洞

  车辆骑上路肩时,轮胎受挤压,容易破坏内部结构,形成鼓包。同理,路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时,同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大,这样也会导致轮胎出现鼓包。

  ③ 避免蹭胎壁

  蹭胎壁,很多时候是因为开车不小心、车感不足导致的。但轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位,磨损严重的话也会造成轮胎鼓包,带来爆胎的隐患。因此,车主在靠边停车的时候,应该多留心车辆与路肩的距离,避免蹭胎壁。

  ④ 保持合适的胎压

  合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀,减少不必要的磨损。因此,车主应该养成定期检测胎压的习惯,随时了解轮胎的胎压状况。

  ⑤ 夏天不要降低胎压

  很多车主有个错误的认知:夏天气温高,降低胎压能避免爆胎。千万别!这样操作,轮胎与地面的接触面会加大,摩擦力增加,加快轮胎磨损,而且会导致胎温上升更快,更容易爆胎。所以,保持正常的胎压就好了。

  近期需要上线年检的车友,一定要注意保护自己爱车的轮胎。随时检查轮胎的情况,若不符合年检要求,记得及时更换以免白跑一趟。

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