无需辅助的停车机器人 还能省钱省空间

无需辅助的停车机器人 还能省钱省空间

存车、取车、运输车辆，机器人全部搞定，

道路停车执法搭配AR技术、违法停车无所遁形，

停车机器人发展的现实困境

松灵停车机器人无需支架更加灵活

    位于松山湖国际机器人产业基地的松灵机器人有限公司最新研发成功的停车机器人系列Buffalo，是国内首款不需要辅助支架的车辆搬运机器人。Buffalo采用了独特的机械臂设计，淘汰了原有的辅助支架，能够直接从地面将车辆装载，免除了所有地面建设工作，大大减少了建设时间和成本。这个“大家伙”能把动辄数吨的汽车轻松移动，而且动作之灵巧丝毫不亚于任何一个从事车辆搬运的熟练技术操作员。目前，从全球来看，只有德国和法国的两家厂商可以做出如此水平的停车机器人，松灵是国内第一家。

    Buffalo停车机器人的运动能力和定位精度可以减小车位间的缝隙空间，以此提高停车密度，增加车位数；同时可以使用多重排布，最大可提供60%的车位增加，为业主带来更多停车收益。使用停车机器人的车库同时可以节省灯光、通风、安保等其他开支，使车库更经济、更环保也更安全。除此之外，Buffalo的续航时长达8小时，电量过低会自动返航到充电桩充电；设计使用寿命10年，移动速度1.5米每秒，识别精准度正负五毫米，最大载重2.2吨，导航定位方案采用安全性与稳定性最高的SICK NAV350 。与传统的机械停车相比，Buffalo不仅不需要搭设辅助支架、中间架空设计，而且停车效率更高，机器人之间还可以相互协作、替代，解决了很多行业痛点。

AR技术助力停车执法

    近日，专注于智能城市，智能停车的IPS集团正在尝试使用AR技术来帮助规范停车。IPS集团通过使用AR眼镜来显示增强图像，以便执法人员一眼就能看到特定城市街区的停车状况。在停车应用中，AR眼镜可让执法人员俯视城市街区中排列着的停车收费表，包括已过期的收费表、当天收集的收费表或识别故障，执法人员还可以对停在超时停车位上的汽车发出实时弹出式罚单通知。另外，执法人员还可以通过查看牌照来获取车辆或车主信息，例如车辆是否被注册为被盗。

    IPS Group首席执行官David King表示：“IPS很荣幸成为行业内第一家利用AR技术展示这一新功能的公司。”

停车机器人发展困境

    作为解决全民停车难的智慧产品，停车机器人诞生开始就备受社会各界关注，目前国内的停车机器人也已经有实际项目落地，但为何市场规模与发展速度却低于人们的预期？

    一是建设、规划周期长，停车机器人一般是新项目的规划建设，所以从设想规划到建设实施再到最后的运营需花费大量时间，而且与消防、土地建设、安保等一系列项目融合在一起，相当考验企业的耐心。

    二是运营模式单一，研发出停车机器人并不能代表可以很好地运用到停车场车，这需要AGV企业与传统的停车企业进行有效的配合。现阶段AGV企业主要通过与停车企业合作，而与政府间的PPP模式进展速度也比较缓慢。

    三是项目投运价格偏高，从目前停车机器人的售价来看，一般一个项目通常包括多台停车机器人及整个系统软件，整体售价至少千万元，这对于一般的停车库而言，显然是一笔不菲的开支。

    最后，项目落地成熟度有待时间检验。目前，国内的停车机器人已经有多个项目已经落地且运行，但社会各界对于停车机器人的信任度还有待于长时间的检验，且项目本身关乎整个停车系统的人身与财产安全，只有经过不断的完善与检验，才能保证最佳的效果。

    停车技术的不断提高和优化是推动停车行业快速发展的重要前提，尽管有这样或那样的阻碍和困难，但是所有的停车企业都时时刻刻把解决停车难的问题放在心上，把解决人民群众出行问题当做企业最重要的事情。停车机器人的出现和完善是停车企业不断进行技术创新的结果，不仅大大提高了我国停车行业的整体实力还在国际上赢得了广泛赞誉和认可。

---摘自停车网