涨知识：油门一踩一松，真的能省油吗？

  偶尔不握方向盘，去坐别人的车,经常能发现一些有趣的驾驶习惯。像有人长踩油门后，经常会松开一会

然后再接着踩油门，这可能是因为新手对车子掌控不好，导致有明显顿挫感，乘车人也不舒适。但有些老司机，也偏爱这种“一踩一松”的姿势这是为什么？答：省油

  “一踩一松能省油”这种说法，已经成为汽车圈的都市传说。在车主群体中广为流传，但事实真有这么神吗？理论上真的可行，油门一踩一松，其实就是通过加速储存动能，然后再滑行释放动能，理论上的确可以节省油耗，而且它还有专门叫法PnG(Pulse and Gliding)加速-滑行策略。而在油耗测试或节油比赛中，车手也经常会采用PnG策略，可以剩下30%左右的燃油。

  但上面涉及的都是理想情况，宽阔笔直的道路，专业车手驾驶，使得汽车有足够加速和滑行的时间。到了我们日常的城市道路，路况狭窄复杂，前方还经常有干扰就没有发挥的空间，频繁地踩小油门，可能还会增加油耗，但还是有能省油的情况。城市道路行不通，但要是到了高速，在路况良好，前后空旷的情况下，适当地采用“一踩一松”的策略，还是能起到一定省油作用。

  还有一种情况，就是踩油门上坡等到进入下坡时，松开油门滑行也是有效的省油方法，现在很多大货车，就通过滑行下坡省油。但需要指出的是，下坡滑行时不要挂空挡，否则遇到突发状况，车辆容易失控。

  “一踩一松”不是单纯为了省油，手动挡起步或者换挡增速时，稍稍缓一脚油门，可以让油更充分燃烧，自动挡车增速时缓一下油门，则能让变档更加顺滑，延长变速箱寿命。所以说，“一踩一松”理论上可以省油，但实际操作起来并不容易，建议还是保持良好驾驶习惯，尽量匀速行驶。