面对停车困难，四部门提出：鼓励停车资源共享

  车位少、停车难一直是社会发展中的“疑难杂症”，很多车主都因为此事“日夜操劳”。由于问题日益严峻，近日就有相关部门提出了鼓励停车资源共享的议题，并支持机关、企事业单位率先向社会开放停车设施。

  何为停车资源共享？5月21日，中国政府网发布《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》。通知提出，鼓励停车资源共享。充分挖掘既有资源潜力，提高停车设施利用效率。

  支持机关、企事业单位在加强安全管理的前提下，率先向社会开放停车设施。鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆等停车设施在空闲时段向社会开放。

  鼓励居住社区在保障安全和满足基本停车需求的前提下，错时向社会开放停车设施。鼓励城镇老旧小区居民夜间充分利用周边道路或周边单位的闲置车位停放车辆。发挥市场机制作用，探索通过网络化智能化手段实现车位共享、提高使用效率。

  今后停车更加方便？就从内容方面看来，似乎是能缓缓车位紧张地区的停车问题。而且从一些附加条款中不难看出这次的通知将会有进一步提升，将会更加便民。

  1、加强停车换乘衔接。加强出行停车与公共交通有效衔接，鼓励大中城市轨道交通外围站点建设“停车+换乘”(P+R)停车设施，支持公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施，优化形成以公共交通为主的城市出行结构。

  2、在加快停车设施提质增效方面，提升装备技术水平。支持停车装备制造企业强化自主创新，加强机械式停车装备等研发，打造自主品牌。鼓励电子不停车快捷收费系统在停车设施应用。统筹推进路内停车和停车设施收费电子化建设，并按一定比例配建新能源小汽车、公交车等充电设施。

  3、优化停车信息管理。鼓励多元主体合作，根据各地实际情况完善和更新停车数据信息，最大限度开放停车数据，促进停车信息共享。支持有条件的地区推进停车信息管理平台与城市信息模型(CIM)基础平台深度融合。引导互联网平台企业等依法依规为公众提供停车信息引导等服务。

  是好是坏？城市停车设施是满足人民美好生活需要的重要保障，也是现代城市发展的重要支撑。近年来，我国城市停车设施规模持续扩大，停车秩序不断改善，产业化发展逐步深入，但仍存在供给能力短缺、治理水平不高、市场化进程滞后等问题。

  但就目前情况来看，相关部门提出的通则还算是好事，毕竟还算是目前比较紧张的社会问题了。